EASA, Boeing 737 MAX'ın güvenli olduğu sonucuna vardı
Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi (AD) aracılığıyla nihayet 27 Ocak 2021 Çarşamba günü Boeing 737 MAX'ı Avrupa'da uçmak üzere piyasaya sürdü.
Havacılık güvenliği ve sertifika yetkilisi olarak hizmet veren EASA, Boeing 737 MAX uçakları üzerindeki kısıtlamaları AD 2021-0039'a kadar kaldırdı . Belge, jet uçağının piyasaya yeniden girebilmesi için operatörlerin izlemesi gereken adımları tanımlar:
- Kabinden yatay stabilizatöre giden elektrik kablolarını fiziksel olarak ayıran Uçuş Kontrol Bilgisayarı (FCC) dahil olmak üzere uçağın bilgisayarlarına yeni yazılımın yüklenmesi;
- Uçak Uçuş El Kitabının (AFM) güncellenmesi;
- Pilotlar, simülatörde uçuşu da içeren yeni ve güncellenmiş bir eğitim kursu almalıdır; ve
- Havayolları, yeni saldırı açısı (AOA) sistemi de dahil olmak üzere yeni sistemleri test etmek ve bir test uçuşu yapmak zorunda kalacak.
- Kabinden yatay stabilizatöre giden elektrik kablolarını fiziksel olarak ayıran Uçuş Kontrol Bilgisayarı (FCC) dahil olmak üzere uçağın bilgisayarlarına yeni yazılımın yüklenmesi;
- Uçak Uçuş El Kitabının (AFM) güncellenmesi;
- Pilotlar, simülatörde uçuşu da içeren yeni ve güncellenmiş bir eğitim kursu almalıdır; ve
- Havayolları, yeni saldırı açısı (AOA) sistemi de dahil olmak üzere yeni sistemleri test etmek ve bir test uçuşu yapmak zorunda kalacak.
EASA ve FAA arasındaki gereksinim farkı minimumdur. Yukarıdakilere ek olarak, EASA, hava taşıyıcılarından, yanlış bir şekilde etkinleştirilirse mürettebatın stick shaker'ı devre dışı bırakmasına yardımcı olmak için devre kesicilere renkli düğmeler takmalarını istedi. Buna ek olarak, Avrupa düzenleyicisi, "kısa vadeli bir kısıtlama olması gereken" uçakla yüksek hassasiyetli inişlerin yapılamadığını kaydetti.
