Covid以前のレベルに回復しているビジネスフライト

Covid-19のパンデミックは航空業界に影を落とし続けていますが、私たちのデータは、ビジネスフライトがすでに強力な復活を遂げていることを示しています。

ここ数週間の総ビジネストラフィックを見ると、状況が世界的にほぼ正常に戻っていることは明らかです。

これは、進行中の健康状態によって深刻に減少しているのは商業および貨物輸送であることを示しています。ほとんどのビジネス旅行者は、通常のフライトとCovid以前の活動に戻ることをすでに決定しているようです。

この領域を人口統計学的に調べることも興味深いです。まず、米国の国内出張は昨年の同時期に比べてわずかに減少しています。

しかし、米国以外の目的地へのビジネスフライトは、実際には2019年からの数字で増加しています。

これは、ヨーロッパへのトラフィックがまだCovid以前のレベルに達していないという事実にもかかわらずです。

この状況はヨーロッパにも反映されており、国内の両方のビジネスフライトが次のようになっています。

そしてヨーロッパから海外の目的地へのフライト：

両方とも、今年のこの時期に通常予想されるものを超えています。

カナダ国内のビジネスフライトも前年比で増加しています。

その国際的なビジネストラフィックは、進行中のCovidパンデミックからまだ回復していませんが：

中国からの国際トラフィックも昨年の数字を大幅に上回っています。

Covidのパンデミックに対処する際に非常に制限されてきたオーストラリアでは、国際的なビジネストラフィックがわずかに減少しています。

これが示すことは、状況が十分に重要であり、制限がそれを可能にする場合、人々は一般的に喜んで飛ぶことを示しています。商用航空で取るべき適切な措置についてはまだ議論があり、航空業界内の多くの著名人は、当局が航空会社の激変的な状況に対処するために何かをしなければならないことを示唆しています。

たとえば、タイムズ・オブ・ロンドンは、航空の現在の状況について非常に深刻なブリティッシュ・エアウェイズの上級幹部を引用しました。劇的に聞こえたくはありませんが、この災害の規模は恐ろしいものです。私たちは業界が崩壊するのを見守っています。」イージージェットとエミレーツのリーダーは、航空業界の大虐殺を警告し、制限の緩和を求めている他の声の中にあります。

逆に、空の旅を介したCovidの蔓延のリスクは明らかに非常に高く、多くの政府は依然として、公衆衛生の回復を保護するために厳格な措置を講じる必要があると考えています。 Covidの症例が一部の地域で急増の兆候を示しているため、多くの国では依然として乗客に海外旅行後の検疫を義務付けています。しかし、これは観光業に非常に悪影響を及ぼしており、休暇を取ってから14日間隔離されることをいとわない、または検疫できる人はほとんどいません。

この二分法、議論、そして二者間の不和は数ヶ月続く可能性がありますが、世界はコビッド後の正常性に順応します。