AirNav RadarBox Datenquellen: FLARM & HFDL
FLARM- und HFDL-Abdeckungskarte
Als Branchenpionier verfügt AirNav RadarBox derzeit über 14 Datenquellen, darunter ADS-B, UAT 978, ASDE-X, EUROCONTROL, FAA SWIM und MLAT, wodurch eine Datenredundanz sichergestellt wird, die sich direkt auf die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Daten auswirkt.
Diese Woche stellen wir in unserem Blog FLARM- und HFDL-Datenquellen (High-Frequency Data Link System) vor. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren!
HFDL (Hochfrequenz-Datenübertragungssysteme)
HFDL-Positionsmeldungen werden von einem Hochfrequenz-Datenverbindungssystem empfangen. Fluglotsen können über eine Datenverbindung mit Piloten kommunizieren. Flugzeuge und Bodenstationen nutzen hochfrequente Funksignale zur Kommunikation.
HFDL-Abdeckungskarte (High-Frequency Data Link Systems).
FLARM
FLARM, ein Akronym, das auf „Flight Alarm“ basiert, ist eine Verkehrserkennungs- und Kollisionsvermeidungstechnologie für die Allgemeine Luftfahrt, Leichtflugzeuge und UAVs. Echtzeit-FLARM-Positionsdaten werden derzeit nur auf Anfrage bereitgestellt.
FLARM-Abdeckungskarte (Europa)
AirNav RadarBox Globale Abdeckung
AirNav RadarBox Globale Abdeckungskarte
Unsere Flugdaten werden aus 14 verschiedenen Quellen aggregiert, um die Kontinuität, Genauigkeit und Redundanz der Verfolgung zu gewährleisten, darunter:
- 1 - ADS-B (Satellitenbasiert)
- 2- ADS-B (bodengebunden)
- 3 - FAA SCHWIMMEN
- 4 - Eurocontrol
- 5 - MLAT
- 6 - ADS-C
- 7 - HFDL
- 8 - FLIFO
- 9 - ASDE-X
- 10 - FLARM
- 11 - Australien ANSP
- 12 - Ozeanisch
- 13 - UAT 978 MHz
- 14 - FAA-Flugpläne
