Boeing'in Taze Liderliği Asırlık Zorluklarla Karşı Karşıya

Resim: Kelly Kristoffer Tripplaar/Sipa via AP Images - Kelly Ortberg, yeni Boeing CEO'su, 14. yıllık ABD Ticaret Odası Vakfı Havacılık Zirvesi'nde

Dennis Muilenburg, David Calhoun ve şimdi Kelly Ortberg — bu, Boeing'in sadece beş yıl içindeki üçüncü CEO'su. Farklı koşullarda, dünyanın en iyi işlerinden biri olarak kabul edilebilir. Ancak Ortberg, bu rolde gösterişten çok zorluklarla karşılaşabilir. Dünyanın en büyük havacılık şirketlerinden birinin yeni atanan CEO'su olarak, göz korkutucu bir görevle karşı karşıya.

Kelly Ortberg kimdir?

Nisan 1960'ta Dubuque, Iowa'da doğan Robert Kelly Ortberg, havacılık ve makine mühendisliğinde otuz yılı aşkın kapsamlı deneyimini yeni rolüne taşıyor. Ortberg kariyerine yarı iletken üreticisi Texas Instruments mühendisi olarak başladı ve ardından uçak elektroniği tedarikçisi Rockwell Collins'e geçti. Orada önemli liderlik rolleri üstlendi ve sonunda 2013'te CEO oldu. Görev süresi boyunca Ortberg, şirketin United Technologies ve RTX ile birleşmesinde stratejik içgörüsünün ve liderliğinin bir kanıtı olarak önemli bir rol oynadı ve 2021'deki emekliliğine kadar işletmeyi yönlendirdi.
Ortberg, Airbus A350 XWB, Boeing 787 ve Bombardier CSeries dahil olmak üzere bazı uçak modelleri için geliştirme programlarını denetledi. Havacılık alanındaki kapsamlı deneyimine ek olarak, otomotiv parçaları tedarikçisi Aptiv PLC'nin yönetim kurulunda görev yapıyor ve daha önce Havacılık Endüstrileri Derneği (AIA) Yönetim Kurulu'na başkanlık etti.

Yeni CEO'yu gelecekte neler bekliyor?

David Calhoun'un 2020'den 2024'e kadar birincil görevi 737 MAX uçuşlarının durdurulmasını sonlandırmak, hem uçağa hem de şirkete olan kamu güvenini yeniden sağlamak ve uçağı etkileyen sorunları ele almak ve çözmek için mühendisler ve FAA ile yakın bir şekilde çalışmaktı. Ancak Boeing şirketinin içindeki yeni sorunlarla birlikte yeni CEO'nun 10 kat daha zor bir görevi var. İnsanlar 737MAX'in ölümcül kazalarından sonra Boeing'e olan güvenlerini kaybettiler. Yine de çok çalışarak şirket kamuoyunun güvenini yeniden kazandı. Genel halk şirketin çalkantılı geçmişini neredeyse unutmuştu; ancak yılın başında Amerikan üretici, montaj hattındaki güvenlik protokolleri ve üretim kusurlarıyla ilgili yeni sorulardan sonra tekrar manşetlere çıktı ve bu da insanların şirkete olan güvenini yeniden kaybetmesine neden oldu. Ancak güveni yeniden kazanmak zordur, özellikle de üst üste 2 kez. Ortberg, genel halka ve havayollarına Boeing Şirketi'nin üretim hattındaki tüm sorunları çözebileceğini kanıtlamalıdır. Aynı zamanda hissedarlara, şirketin kendi liderliğinde kârlı olabileceğini kanıtlamalıdır.

Boeing'in sorunları 737 MAX'in düşmesinden çok önce, proje henüz kağıt üzerindeyken başladı. Şirket dünyayı aldattı ve insanlar Boeing'e ikinci bir şans verirken, geçmiş hatalarından ders aldıklarına inandılar, ancak güvenlikten çok kârı önceliklendirdiler ve bu süreçte hayatları riske attılar. "Söylediğimiz her yalan gerçeğe bir borç yükler. Er ya da geç, bu borç ödenir." Boeing şimdi bunun bedelini ağır ödüyor. Yeni CEO, şirket içindeki bu köklü sorunları ele almalı ve bunları bir kez ve herkes için ortadan kaldırmalıdır.